854261new
Моторное масло с высокими защитными и эксплуатационными характеристиками, создано по технологии Technosynthese®. Рекомендуется для BMW, FORD, GM, MERCEDES, RENAULT and VAG (Volkswagen, Audi, Skoda и Seat). Специально разработано для современных автомобилей, оснащенных бензиновыми двигателями или дизелями, атмосферными или с турбонагнетателями, которые соответствуют экологическим стандартам содержания вредных веществ в отработанных газах EURO V и EURO VI, и требуют использования моторного масла, соответствующего стандарту ACEA C3. 3,5 МПа•с) і знижений вміст сульфатної золи (≤0.8%), фосфору (0.07≤х≤0.09%) і сульфуру (≤ 0.3%) «Mid SAPS». ">Высокая вязкость HTHS (> 3,5 МПа•с) и пониженное содержание сульфатной золы (≤0.8%), фосфора (0.07≤х≤0.09%) и серы (≤ 0.3%) «Mid SAPS».Совместимо с каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц дизеля (DPF). Совместимо со всеми видами топлива: бензинами, дизельным топливом, сжиженным газом (LPG), сжатом газовые (CNG) и биотоплива.
Характеристики
Стандарты
ACEA С3
Соответствие требованиям:
BMW LL-04, Ford WSS M2C 917A, GM-OPEL dexos2® (заменяет GM-LL-A-025 и B-025), MB 229.51, Renault RN0710, Renault RN0700, VW 502 00 – 505 01
Рекомендации:
KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA,…
Двигатели, которые соответствуют экологическим стандартам содержания вредных веществ в отработанных газах EURO V и EURO VI оснащенных системами доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор выводит из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов; в свою очередь сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц дизелей, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому старению масла и потери мощности двигателя.
Спецификация ACEA C3 требует от масел высокой устойчивости масляной пленки и низкого содержания вредных веществ в отработанных газах мощных двигателей.
6100 SYN-clean 5W40 Technosynthese® создан на синтетической основе с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS), что создает устойчивую масляную пленку в двигателе и обеспечивает совместимость с системами доочистки выхлопных газов. Обладает высокими смазочными, противоизносными свойствами и высокой стабильностью при высоких температурах, что уменьшает расход масла на сгорание. Масла, которые соответствуют стандарту ACEA C3 позволяют достичь увеличения интервала замены масла, определенного бортовым компьютером автомобиля.
Большинство автопроизводителей, такие как KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA ... рекомендуют использование масел АСЕА С3 для своих автомобилей, особенно оснащенных фильтрами твердых частиц (DPF).
Стандарт BMW LL-04 предъявляет высокие требования к маслу, особенно в двигателях, оборудованных системой Valvetronic и системами доочистки выхлопных газов. Данная спецификация удовлетворяет требования всех двигателей BMW, с 2004 года производства, а также двигателей, которые требуют соблюдения спецификации BMW LL-98 и LL-01. ВНИМАНИЕ: для автомобилей BMW данный продукт может использоваться в бензиновых двигателях только в странах Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и княжества Лихтенштейн. За пределами данных стран требуется использование масла, которое обладает одобрением LL-01, а именно масло 8100 X-cess 5W40 и 8100 X-max 0W40. Перед использованием обязательно ознакомиться с рекомендациями BMW.
Спецификация FORD WSS M2C 917A регламентируется для FORD Galaxy 1.9L TDI к MY2006 модельного ряда; и для FORD Ka с MY2008 модельного ряда.
В странах, с высокой дизелизацией автомобильного парка, например европейские страны, спецификация GM-OPEL dexos2® регламентируется для большинства дизелей с фильтрами твердых частиц и бензиновых двигателей с 2010 модельного года. Также, GM-OPEL dexos2® полностью заменяет предыдущие спецификации GM: GM-LL-A-025 (для бензиновых двигателей) и GM-LL-B-025 (для дизелей).
Спецификация MB 229.51 требует пониженное содержание в масле сульфатной золы, серы и фосфора, для оптимальной работы чувствительных систем доочистки отработавших газов. Спецификация MB 229.51 регламентируется для некоторых бензиновых двигателей и всех дизелей MERCEDES, с или без фильтра твердых частиц DPF (кроме двигателей BlueTEC с SCR. В этом случае используются масла с соответствием спецификации MB 229.52, например SPECIFIC 229.52 5W30).
Спецификация RENAULT RN0700 требует от масел одновременно высокую термическую стабильность и совместимость с системами отработанных газов.
Спецификация Renault RN0700 предназначена для атмосферных бензиновых двигателей (кроме Renault Sport) группы RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).
Спецификация RN0700 также распространяется на дизель 1.5L dCi, не оснащенных фильтрами твердых частиц DPF (Diesel Particulate Filter) мощностью менее 100 л.с., и межсменным интервалом 20000 км или 1 раз в год. Спецификация Renault RN0710 регламентируется для бензиновых двигателей с турбонаддувом, Renault Sport и дизелей без фильтра твердых частиц DPF группы RENAULT (Renault, Dacia, Samsung). Спецификация RN0710 не используется для дизелей RENAULT 1.5L dCi без фильтра твердых частиц DPF мощностью менее 100 л.с. и межсменным интервалом 20000 км или 1 раз в год, там необходима спецификация RN0700. Для дизеля 2,2L dCi с DPF, использовать необходимо только масло с спецификацией RN0710, а не RN0720.
Спецификации VW 502 00 и VW 505 01 требуют отличные детергентно / диспергирующие свойства, прочную масляную пленку и улучшенную стойкость к увеличению вязкости масла при попадании сажи, для использования в большинстве бензиновых двигателей и большинства дизелей с непосредственным впрыском (насос-форсунки, фиксированный межсменный интервал, необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля).
ВНИМАНИЕ, не используйте 6100 SYN-clean 5W40 в двигателях, где требуется спецификация VW 504 00 или VW 507 00, в таких двигателях необходимо использовать SPECIFIC 504 00 507 00 5W30, SPECIFIC 504 00 507 00 0W30 или 8100 X-CLEAN+ 5W30.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют стандарту ACEA C3. Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя. 854261
Моторное масло с высокими защитными и эксплуатационными характеристиками, создано по технологии Technosynthese®. Рекомендуется для BMW, FORD, GM, MERCEDES, RENAULT and VAG (Volkswagen, Audi, Skoda и Seat). Специально разработано для современных автомобилей, оснащенных бензиновыми двигателями или дизелями, атмосферными или с турбонагнетателями, которые соответствуют экологическим стандартам содержания вредных веществ в отработанных газах EURO V и EURO VI, и требуют использования моторного масла, соответствующего стандарту ACEA C3. 3,5 МПа•с) і знижений вміст сульфатної золи (≤0.8%), фосфору (0.07≤х≤0.09%) і сульфуру (≤ 0.3%) «Mid SAPS». ">Высокая вязкость HTHS (> 3,5 МПа•с) и пониженное содержание сульфатной золы (≤0.8%), фосфора (0.07≤х≤0.09%) и серы (≤ 0.3%) «Mid SAPS».Совместимо с каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц дизеля (DPF). Совместимо со всеми видами топлива: бензинами, дизельным топливом, сжиженным газом (LPG), сжатом газовые (CNG) и биотоплива.
Характеристики
Стандарты
ACEA С3
Соответствие требованиям:
BMW LL-04, Ford WSS M2C 917A, GM-OPEL dexos2® (заменяет GM-LL-A-025 и B-025), MB 229.51, Renault RN0710, Renault RN0700, VW 502 00 – 505 01
Рекомендации:
KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA,…
Двигатели, которые соответствуют экологическим стандартам содержания вредных веществ в отработанных газах EURO V и EURO VI оснащенных системами доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор выводит из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов; в свою очередь сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц дизелей, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому старению масла и потери мощности двигателя.
Спецификация ACEA C3 требует от масел высокой устойчивости масляной пленки и низкого содержания вредных веществ в отработанных газах мощных двигателей.
6100 SYN-clean 5W40 Technosynthese® создан на синтетической основе с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS), что создает устойчивую масляную пленку в двигателе и обеспечивает совместимость с системами доочистки выхлопных газов. Обладает высокими смазочными, противоизносными свойствами и высокой стабильностью при высоких температурах, что уменьшает расход масла на сгорание. Масла, которые соответствуют стандарту ACEA C3 позволяют достичь увеличения интервала замены масла, определенного бортовым компьютером автомобиля.
Большинство автопроизводителей, такие как KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA ... рекомендуют использование масел АСЕА С3 для своих автомобилей, особенно оснащенных фильтрами твердых частиц (DPF).
Стандарт BMW LL-04 предъявляет высокие требования к маслу, особенно в двигателях, оборудованных системой Valvetronic и системами доочистки выхлопных газов. Данная спецификация удовлетворяет требования всех двигателей BMW, с 2004 года производства, а также двигателей, которые требуют соблюдения спецификации BMW LL-98 и LL-01. ВНИМАНИЕ: для автомобилей BMW данный продукт может использоваться в бензиновых двигателях только в странах Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и княжества Лихтенштейн. За пределами данных стран требуется использование масла, которое обладает одобрением LL-01, а именно масло 8100 X-cess 5W40 и 8100 X-max 0W40. Перед использованием обязательно ознакомиться с рекомендациями BMW.
Спецификация FORD WSS M2C 917A регламентируется для FORD Galaxy 1.9L TDI к MY2006 модельного ряда; и для FORD Ka с MY2008 модельного ряда.
В странах, с высокой дизелизацией автомобильного парка, например европейские страны, спецификация GM-OPEL dexos2® регламентируется для большинства дизелей с фильтрами твердых частиц и бензиновых двигателей с 2010 модельного года. Также, GM-OPEL dexos2® полностью заменяет предыдущие спецификации GM: GM-LL-A-025 (для бензиновых двигателей) и GM-LL-B-025 (для дизелей).
Спецификация MB 229.51 требует пониженное содержание в масле сульфатной золы, серы и фосфора, для оптимальной работы чувствительных систем доочистки отработавших газов. Спецификация MB 229.51 регламентируется для некоторых бензиновых двигателей и всех дизелей MERCEDES, с или без фильтра твердых частиц DPF (кроме двигателей BlueTEC с SCR. В этом случае используются масла с соответствием спецификации MB 229.52, например SPECIFIC 229.52 5W30).
Спецификация RENAULT RN0700 требует от масел одновременно высокую термическую стабильность и совместимость с системами отработанных газов.
Спецификация Renault RN0700 предназначена для атмосферных бензиновых двигателей (кроме Renault Sport) группы RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).
Спецификация RN0700 также распространяется на дизель 1.5L dCi, не оснащенных фильтрами твердых частиц DPF (Diesel Particulate Filter) мощностью менее 100 л.с., и межсменным интервалом 20000 км или 1 раз в год. Спецификация Renault RN0710 регламентируется для бензиновых двигателей с турбонаддувом, Renault Sport и дизелей без фильтра твердых частиц DPF группы RENAULT (Renault, Dacia, Samsung). Спецификация RN0710 не используется для дизелей RENAULT 1.5L dCi без фильтра твердых частиц DPF мощностью менее 100 л.с. и межсменным интервалом 20000 км или 1 раз в год, там необходима спецификация RN0700. Для дизеля 2,2L dCi с DPF, использовать необходимо только масло с спецификацией RN0710, а не RN0720.
Спецификации VW 502 00 и VW 505 01 требуют отличные детергентно / диспергирующие свойства, прочную масляную пленку и улучшенную стойкость к увеличению вязкости масла при попадании сажи, для использования в большинстве бензиновых двигателей и большинства дизелей с непосредственным впрыском (насос-форсунки, фиксированный межсменный интервал, необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля).
ВНИМАНИЕ, не используйте 6100 SYN-clean 5W40 в двигателях, где требуется спецификация VW 504 00 или VW 507 00, в таких двигателях необходимо использовать SPECIFIC 504 00 507 00 5W30, SPECIFIC 504 00 507 00 0W30 или 8100 X-CLEAN+ 5W30.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют стандарту ACEA C3. Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.
 
Внимание!
Вы добавили в корзину товар не с нашего склада, ввиду этого мы не сможем отправить Ваш заказ наложенным платежом, только по предоплате.
Если Вы не хотите получать товар по предоплате, выберете аналог с нашего склада.
Внимание!
Вы добавили в корзину товар не с нашего склада, ввиду этого мы не сможем отправить Ваш заказ наложенным платежом, только по предоплате.
Если Вы не хотите получать товар по предоплате, выберете аналог с нашего склада.
Внимание!
Вы добавили в корзину товар не с нашего склада, ввиду этого мы не сможем отправить Ваш заказ наложенным платежом, только по предоплате.
Если Вы не хотите получать товар по предоплате, выберете аналог с нашего склада.
Внимание!
Вы добавили в корзину товар не с нашего склада, ввиду этого мы не сможем отправить Ваш заказ наложенным платежом, только по предоплате.
Если Вы не хотите получать товар по предоплате, выберете аналог с нашего склада.
Внимание!
Вы добавили в корзину товар не с нашего склада, ввиду этого мы не сможем отправить Ваш заказ наложенным платежом, только по предоплате.
Если Вы не хотите получать товар по предоплате, выберете аналог с нашего склада.
Внимание!
Вы добавили в корзину товар не с нашего склада, ввиду этого мы не сможем отправить Ваш заказ наложенным платежом, только по предоплате.
Если Вы не хотите получать товар по предоплате, выберете аналог с нашего склада.
Внимание!
Вы добавили в корзину товар не с нашего склада, ввиду этого мы не сможем отправить Ваш заказ наложенным платежом, только по предоплате.
Если Вы не хотите получать товар по предоплате, выберете аналог с нашего склада.
Внимание!
Вы добавили в корзину товар не с нашего склада, ввиду этого мы не сможем отправить Ваш заказ наложенным платежом, только по предоплате.
Если Вы не хотите получать товар по предоплате, выберете аналог с нашего склада.
Емкость, л – Как правило, для полной замены масла в легковом автомобиле необходимо от 4-х до 6-ти литров смазки (в зависимости от типа и объема двигателя). Поэтому производители выпускают канистры соответствующего объема: 4 л, 5 л, 6 л. Также предусмотрены небольшие канистры объемом 1-1,5-2 л, которые приобретаются «на долив»: когда необходимо чуть доливать масло в промежутке между ТО; или когда в двигатель необходимо залить нестандартный объем масла (к примеру, 6,4 л). Для грузовиков и автобусов с большеобъемными моторами предназначены крупные канистры объемом 10-20 л, а для использования на СТО – бочки объемом от 60 л до около 200 л.
60
Тип основы масла
Тип основы масла – Сегодня масла разделяют на три основные группы согласно типу их основы. Минеральное масло – наиболее доступное по цене, но с минимально необходимыми эксплуатационными параметрами. Синтетическое масло – масло, построенное на синтетической основе с хорошими эксплуатационными параметрами, но с высокой ценой. Полусинтетическое масло – «среднее арифметическое»: как правило, минеральная основа, но улучшенная массой добавок из более дорогой «синтетики», неплохой набор эксплуатационных качеств, средняя цена. В моторных маслах все три группы встречаются в равной степени, наметилась тенденция к переходу от минеральных и полусинтетических масел к чистой «синтетике». В трансмиссионных маслах наоборот – пальму первенства удерживают минеральные и полусинтетические масла.
Применение по типу двигателя – Дополнительный фильтр, помогающий более точно подобрать необходимое моторное масло. Как правило, производители выпускают универсальные масла, которые подходит и для бензинового, и для дизельного мотора. Но нередко в линейку вводятся специальные масла для дизельных двигателей, которые отличаются рядом особенностей: лучше очищающая способность, борьба с отложениями, защита сажевого фильтра и пр. Однако не стоит их использовать в бензиновых моторах, надеясь получить максимальную очистку – они не подходят для привычных бензиновых двигателей.
SAE (вязкость по SAE) – Один из основных параметров любого масла – его вязкость по SAE (Society of Automotive Engineers). Универсальные масла имеют двойную запись вязкости по SAE в формате «5W-40», где первая часть (в данном случае 5W) указывает на «зимнюю вязкость», а вторая часть (в данном случае «40») указывает на «летнюю вязкость». Данная запись указывает на примерный температурный диапазон, в котором данное масло работает лучше всего. Для определения зимней вязкости необходимо от -35 отнять цифру, записанную перед буквой W; для определения летней вязкости необходимо просто взять вторую часть записи. К примеру, масло «5W-40» наилучшим образом рассчитано под работу при температуре окружающей среды от -30 градусов мороза до +40 градусов жары. Встречаются масла класса 0W-20, 0W-30 – это маловязкие масла, которые помогают экономить топливо. Напротив масла 10W-60 более вязкие, двигателю сложнее их «прокачать» по системе смазки, что приводит к росту расхода топлива, но подобные масла наилучшим образом защищают мотор в сложных условиях эксплуатации: гонки, тюнинг, высокая мощность и температура. Масла класса 5W-30, 5W-40, 10W-40, 0W-40 достаточно универсальные и наиболее популярные. Трансмиссионные масла обычно отличаются заметно более высокой вязкостью: 75W-80, 75W-90, 80W-90, 85W-140 и пр.
Интернет магазин teman.com.ua является официальным авторизированным партнером и розничным магазином MOTUL в Харькове и Украине.
Высокотехнологичные смазочные материалы для автомобилей (легковых и грузовых), мотоциклов и водномоторного транспорта, средства по уходу за техникой, индустриальные масла
Компания Motul S.A. (Франция) широко известна в области разработок и производства высокотехнологичных смазочных материалов для автомобилей (всех типов), мотоциклов, водной техники, сельхозтехники, снегоходов и т.п.
MOTUL – первооткрыватель технологии производства масел на основе сложных эфиров (эстеров).
Предприятие Motul было основано в 1853 году американской нефтяной корпорацией Сван Финч, производившей масла для паровозов и пароходов. На пике автомобильного бума, в 1932 году, начат экспорт масел в Европу, а в 1953 открыт завод во Франции. В 1969 году марка MOTUL стала полностью французской со штаб-квартирой в Обервилье, под Парижем. Сейчас всего один завод в городе Vaires sur Marne (Франция) производит всю продукцию Motul – это гарантирует высокое и стабильное качество продукции.
Система управления качеством сертифицирована согласно требованиям ISO 9001 (с 1996 года) и QS 9000 (с 1999 года, Motul – первая французская компания, получившая такой сертификат). Помимо универсальных масел, имеющих допуски именитых производителей, выпускаются и специальные масла – для MB, Ford, Subaru и т.п. Также компания Motul тесно сотрудничает с научно-исследовательскими организациями, в частности на базе МАДИ, г. Москва, в 2010 году организованы Учебный центр и Независимая исследовательская лаборатория.
Продукция Motul с большим успехом используется в спорте: многие авто- и мотокоманды обязаны успеху этому бренду: от YAMAHA RACING до SUBARU WORLD TEAM.
Интернет-магазин автозапчастей ТЕМАН, официальный продавец KYB, MOTUL, S-Oil, SACHS, Moog, Comma Oil в Украине. teman.com.ua недорого купить автозапчасти, масла и автохимию ZIC, Liqui Molly, S-Oil, Motul,Castrol, Shell, Mobil для легковых и грузовых автомобилей с доставкой по Украине.
пр-т. Героев Сталинграда 1 г.Харьков 61124 Украина [email protected]